Le premier salon entierement dédié au dévellopement durable en est déja à sa troisième édition !
Cette année le salon planête durable se tiendra aux portes de Versailles à Paris du 25 au 28 mars 2010.
Vous pourrez entre autre apprendre à jardiner écologiquement, rendre votre plus habitat écologique et moins energivore.
De nombreuses animations et ateliers vous seront egalement proposées.
Pour obtenir plus d'information sur le programme du salon ou pour reserver directement vos entrées en ligne,
Visitez le site site du salon de la consommation durable: http://www.planete-durable.com/
Le saviez vous ?
Diesel ou essence ?
On nous vantes depuis des années les bienfaits d'un moteur diesel sur notre portefeuille et sur l'environnement.
Cependant, une étude menée recement par le Royal Automobile Club de Belgique démontre le contraire.
En effet, les vehicules Diesel qui nesont pas équipés de filtres Anti-suie semblerait plus polluants que les moteurs essence. ( A l'heure actuelle environ 7 véhicules sur 10 roulant au diesel ne possèdent pas ce fameux filtre).
Savez vous qu'en Belgique plus de la moitié du parc automobile sont justement équipés au Diesel.
Question économie, le moteur Diesel n'est interressant que si vous roulez plus de 10 000 km par an
Roulez moins cher et polluez moins seulemement en surveillant la pression de vos pneus.
Savez vous que si la pression de vos pneus est de 25% inférieure à la normale, la résistance au roulement augmente de 10%, ce qui provoque un accroissement de la consommation de carburant d'environ 2%.
Sur la base d'un kilométrage annuel moyen de 25.000 km, un tel sous-gonflage augmentera facilement le budget carburant de 140 euros.
En multipliant ce budget carburant par le nombre de voitures circulant en Belgique on obtient la somme de 500 millions d'Euros !
Fameuse économie non ?
Le sous gonflage nuit également à l'environnement puisqu'i augmente le rejet de CO2.
Savez vous qu'environ 70% des automobilistes ne vérifient quasiment jamais la pression de leur pneus ?????
Ce qui pourtant peut s'avérer très dangereux car cela joue également dans la répartition du poids mais également sur le freinnage.
Sur la base d'un kilométrage annuel moyen de 25.000 km, un tel sous-gonflage augmentera facilement le budget carburant de 140 euros.
En multipliant ce budget carburant par le nombre de voitures circulant en Belgique on obtient la somme de 500 millions d'Euros !
Fameuse économie non ?
Le sous gonflage nuit également à l'environnement puisqu'i augmente le rejet de CO2.
Savez vous qu'environ 70% des automobilistes ne vérifient quasiment jamais la pression de leur pneus ?????
Ce qui pourtant peut s'avérer très dangereux car cela joue également dans la répartition du poids mais également sur le freinnage.
Voici une petite vidéo qui vous explquera comment contrôler la bonne pression pour vos pneus
Contrôler la pression des pneus de voiture
Savez vous qu'en adoptant la pression idéale pour vos pneus vous pouvez économiser 2 % de carburant ?
Recyclage et revalorisation de pneus usagés
A coups de génie et d'acharnement, 3 Jeunes Namurois créent leur entreprise de recyclage et de revalorisation de pneus usagés.
(leur site : http://www.greengum.org/ )
Coup de chapeau car leur société à avant tout un but écologique.
Celui de recycler et de revaloriser nos vieux pneus.
Ceux ci sont transformés de manière mécanique et manuelle en tapis d'entrée de maisons et en couvertures de sol industrielles.
En sachant que la consommation de pneus en Belgique 40 000 tonnes par an.
Et que la seule solution offerte en Belgique en ce qui concerne le recyclage de pneumatiques est l'incinération de ceux ci, nous leur souhaitons bien du courage et encore bravo !
Plus d'infos sur les produits Greengum :
Recyclage et revalorisation de pneus usagés
(leur site : http://www.greengum.org/ )
Coup de chapeau car leur société à avant tout un but écologique.
Celui de recycler et de revaloriser nos vieux pneus.
Ceux ci sont transformés de manière mécanique et manuelle en tapis d'entrée de maisons et en couvertures de sol industrielles.
En sachant que la consommation de pneus en Belgique 40 000 tonnes par an.
Et que la seule solution offerte en Belgique en ce qui concerne le recyclage de pneumatiques est l'incinération de ceux ci, nous leur souhaitons bien du courage et encore bravo !
Plus d'infos sur les produits Greengum :
Recyclage et revalorisation de pneus usagés
Consommation annuelle de pneus en Belgique
Savez vous que pas loin de 40 000 tonnes de pneus usagés sont mis en décharge chaque année en Belgique ?
les pneus ne sont pas du tout biodégradables ce qui pose un véritable danger écologique en cas d'incendie car c'est en effet un déchet- combustible hautement inflammable et polluant !
De plus, ils retiennent l'eau et donc favorise l'apparition de rats et de moustiques.
Seulement une quantité limitée trouve une seconde vie via le rechappage ou l'export vers des pays émmergeants.
Par manque de solutions de recyclage grand nombre de ces pneus sont donc incinérés en cimenterie ou autres comme combustible d'appoint sans égards pour l'environnement !
Hors depuis 2005 nous devrions au minimum 20 % de ces pneu usés.
(source: http://environnement.wallonie.be/LEGIS/conventionenv/avisconvpneususes.htm)
les pneus ne sont pas du tout biodégradables ce qui pose un véritable danger écologique en cas d'incendie car c'est en effet un déchet- combustible hautement inflammable et polluant !
De plus, ils retiennent l'eau et donc favorise l'apparition de rats et de moustiques.
Seulement une quantité limitée trouve une seconde vie via le rechappage ou l'export vers des pays émmergeants.
Par manque de solutions de recyclage grand nombre de ces pneus sont donc incinérés en cimenterie ou autres comme combustible d'appoint sans égards pour l'environnement !
Hors depuis 2005 nous devrions au minimum 20 % de ces pneu usés.
(source: http://environnement.wallonie.be/LEGIS/conventionenv/avisconvpneususes.htm)
Que peut on jeter dans les parcs à conteneurs de wallonie ?
Déchets verts (déchets de jardin : branchages, feuillages, tontes de pelouse) ;
Papiers, cartons (caisses, cartons d’emballage, journaux, revues) ;
Métaux
Verres (bouteilles et bocaux colorés et transparents) ;
PMC (plastiques, métaux tels que canettes et boîtes de conserves, et cartons à boissons) ;
Huiles de moteur usagées, huiles végétales, graisses de fritures ;
Encombrants ménagers (matelas, vieux meubles, électroménagers, vélos, etc.) ;
déchets spéciaux des ménages ou petits déchets chimiques (piles, restes de peinture, pesticides, médicaments périmés, tubes d’éclairage,...) ;
Inertes (déchets de démolition,...).
Bouchons de liège
Textiles
Bois
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